La renaissance du trophée

Dès la première édition du Trophée des Multicoques en mai 1980, ils étaient vingt-deux à prendre le départ des quatre manches courues en trois jours en baie de Quiberon.

Paul Ricard 1979 C. Février

Paul Ricard, victoires et déboires

Alors qu’il a fallu attendre 2013 pour qu’un multicoque effectue un vol stabilisé lors de la Coupe de l’America, Éric Tabarly pense déjà en 1974 à un hydrofoiler capable de traverser l’Atlantique au-dessus des flots. Le premier jet n’est pas tout à fait concluant en raison des limites imposées par les matériaux disponibles, mais l…

Trois A' Capella C. Février

Un Trophée tout en couleurs

Le nouveau Trophée des Multicoques reprend les principes fondateurs de ses origines en 1980 : proposer des parcours attractifs aux coureurs, favoriser l’échange entre équipages et valider les innovations technologiques. Mais le sport n’est pas le seul moteur d’un tel rassemblement visant à offrir au public une animation permanente dans l…

F40 Lada Poch GP Cherbourg 1987 C. Février

La taille idéale

Deux saisons après sa création, la Formule 40 est à son apogée : les constructions se multiplient, les concepts architecturaux s’opposent, les étrangers entrent en force, le niveau s’élève encore et les régates sont de plus en plus spectaculaires. Mais l’inflation des coûts associée à un désintérêt des institutions sportives va …

La zone de départ des courses du Trophée des Multicoques 2018 qui se déroulera du mardi 28 au vendredi 31 août, sera située à proximité du haut-fond de La Souris, à la sortie du chenal de La Trinité/mer. Les multicoques océaniques (Groupes 1-2-3) effectueront des parcours côtiers le long des côtes du Morbihan, autour des îles de Houat, Hoëdic, Belle-Île et Groix. Les Diam24 et les catamarans volants alterneront des « runs » de vitesse et des parcours en baie de Quiberon.

Carte baie de Quiberon
Les côtes du Morbihan propose une grande diversité en termes de navigation entre la baie de Quiberon et les îles...

Créé en 1980 à l’initiative de l’ESIEA en partenariat avec la Société Nautique de La Trinité/Mer (SNT) et l’Union Nationale des Multicoques (UNM), le Trophée des Multicoques a marqué un moment-clé de la course océanique. À l’initiative de Marc Guillemot et de Dominic Bourgeois, ce rendez-vous va renaître fin août 2018 pour rassembler le maximum de voiliers à multiples coques à un peu plus de deux mois du départ de la Route du Rhum.

Dès la première édition du Trophée des Multicoques en mai 1980, ils étaient vingt-deux à prendre le départ des quatre manches courues en trois jours en baie de Quiberon : dix multicoques de course dont le futur vainqueur de l’OSTAR (transat anglaise), l’Américain Phil Weld sur son trimaran Moxie, Éric Loizeau vainqueur de ce premier rendez-vous sur Gauloises IV ou Éric Tabarly sur le foiler Paul Ricard qui sera le premier, la même année, à faire tomber le record historique de la traversée de l’Atlantique détenu par la goélette Atlantic mené par le légendaire Charlie Barr (1905)…

Les multicoques

Les multicoques sont répartis en cinq classes : les géants de plus de trente mètres (Groupe 1), les ex-ORMA, les MOD-70 et assimilés (Groupe 2), les Multi2000 (Groupe 3) et les Diam24 (Groupe 5) à La Trinité/mer, ainsi que les petits catamarans volants installés à l'ENVSN (Groupe 4).

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